江天一色！两江天府加速建设智能网联新能源汽车产业高地

4月16日，“重庆经济人物新发现”主题宣传发布活动举行。会上发布了系列成果，“两江天府加速建设智能网联新能源汽车产业高地”入选成渝地区双城经济圈协同发展创新十大案例。

川渝已建成我国第三大汽车产业集群，拥有45家整车企业和1600多家配套商。

两江新区是重庆汽车产业发展的主战场，正着力加速打造智能网联新能源汽车产业发展高地，助力重庆建设“智能网联新能源汽车之都”。

赛力斯超级工厂。（王加喜/摄）

同时，两江新区积极融入成渝地区双城经济圈建设，与天府新区携手突出“四侧”协同，推动“四链”融合，协同推动新能源智能网联汽车发展，为川渝两地“共建全国重要的先进制造业基地”作出积极贡献。

在成都，华川电装一台台新能源汽车驱动电机下线；在宜宾三江新区，时代长安宜宾工厂内，一个个电芯下线，他们都将发往重庆的长安汽车工厂，装配“长安系”新能源汽车。

而在两江新区，至信实业、鞍钢蒂森克虏伯、延锋汽车所生产的零部件，也将装载进入成都的大众、沃尔沃、吉利等整车企业。

两地300余公里的空间距离，与汽车产业300公里的协作配套半径等同，每天上演的一场场跨越数百里的“投喂”，是两江新区积极融入川渝两地共建汽车零部件协同配套基地，推动两地汽车产业配套合作的缩影。

截至去年底，川渝两地共集聚600余家智能网联新能源汽车零部件企业，近300家汽车相关软件企业，智能网联新能源汽车3大系统12大总成56个部件已实现全覆盖。

“双圈”互动双城“抱团”，离不开两地政企牵线搭桥。两江新区与天府新区共同建立汽车制造等八大产业旗舰联盟，聚集头部企业90余家、会员企业1000余家，通过常态化举办企业家沙龙、联盟会议、供需对接等行业活动，聚力两地整零协同，推动产业聚链成群。

“长安第四代CS75 PLUS汽车的车灯芯片就是我们提供的，现在希望能够在更多车型上推广，这次对接会很及时。”易冲半导体有限公司副总经理汤琦在去年重庆两江新区－四川天府新区汽车产业对接会上，见到了一直希望扩大合作的长安汽车。

打造世界级产业集群。离不开两地整合优势资源，深化产业合作，构建优势互补、高质量发展的产业布局。

成都在电子信息及互联网技术方面有突出优势，重庆在整车制造方面有技术和经验。通过整合两地长处，将培育更强的软件技术队伍，提升产品竞争力。

两江新区赛力斯在成都软件园成功布局了软件中心，数百名来自四川的汽车软件人才，全力开发智能座舱、汽车信息系统集成等项目。

重庆梧桐车联科技有限公司与中瓴智行（成都）科技有限公司联手，打造基于国产虚拟化底座的先进智能座舱交互平台。

当前，两江新区正推动整车＋零部件产业链垂直整合，一方面助力整车企业应用数字技术建设“产业大脑＋未来工厂”，提升生产效率和产品质量；一方面以新能源汽车12大总成、56个关键部件为重点布局方向，加快供应链从相对完备的传统燃油车体系向智能网联新能源车体系转型，动力电池、智能座舱、车机软件等一批配套新项目先后投产，在系列部署和扎实行动的推动下，助力重庆“智能网联新能源汽车之都”建设。